TEMARIO DE ESTUDIO PARA LOS TITULOS NAUTICOS

-Autorizacion federativa
-Patron de navegacion basica
-Patron de recreo
-Patron de yate
-Capitan de yate

AUTORIZACION FEDERATIVA

1.1.- Generalidades: Ambito de aplicación. Responsabilidad. Definiciones generales.

1.2.- Reglas de rumbo y gobierno: Conducta de los buques en cualquier condición de seguridad: Vigilancia. Velocidad de seguridad. Riesgo de abordaje. Maniobras para evitar el abordaje. Canales angostos.

1.3.- Conducta de los buques que se encuentran a la vista uno de otro: Buques de vela. Buque que alcanza. Situación de vuelta encontrada. Situación de cruce. Maniobra del buque que cede el paso. Maniobra del buque que sigue a rumbo. Obligaciones entre categorías de buques.

1.4.- Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida.

1.5.- Señales de Socorro.

1.6.- Reglamento de Policia de puertos: zonas de navegación.

2.- TECNOLOGIA NAVAL (NOMENCLATURA)

2.1.- Estructura del buque: Buque: Definición y características principales. Casco: Formas del casco.

2.2.- Obra viva y Obra muerta - Línea de flotación - Proa y Popa - Definición y clases, (idea).

2.3.- Costados - Estribor - Babor - Amuras - Través - Quilla - Aletas - Cuadernas - Orza Pantoque - Espejo - Pasamanos - Candeleros - Imbornales - Bañera - Tambucho - Cornamusas - Gaza - Mordaza.

2.4.- Medidas y dimensiones: Definición y clases. Eslora - Manga - Puntal - Calado.

2.5.- Unidades de distancia y velocidad: Milla - Nudo.

2.6.- Estabilidad: Definición. Escorar - Adrizar - Cabeceo - Balance. Causas que pueden alterar la estabilidad de una embarcación. Cómo deben situarse a bordo las personas que naveguen en una pequeña embarcación, para evitar que pueda darse la vuelta.

2.7.- Gobierno de una embarcación. Rumbo: Definición y clases: Verdadero, magnético y de aguja, (noción básica). Idea de la Rosa de los Vientos y de la utilización de un compás magnético. Timón: Descripción y partes. Idea de su utilización. Caña: Manejo de la misma. Pala - Alargadera.

2.8.- Anclas y fondeos: Descripción y partes del ancla. Anclas más utilizadas en las embarcaciones de recreo: Danforth - Bruce - Arado - Anclote - Rezón. Cadena o cabo de fondeo - Grillete. Precauciones básicas que deben adoptarse al fondear. Garreo, cómo evitarlo. Borneo, (idea). Idea básica de cómo levar un ancla.

2.9.- Hélices: Descripción de sus partes más notables. Núcleo - Palas. Instalación de una hélice: Eje y bocina. Hélices para embarcaciones rápidas, (características esenciales).

2.10.- Elementos de Amarre: Cabos y nudos. Cabo: Definición y uso. Partes de un cabo: Chicote, Seno y Gaza. Maniobras con los cabos: Cobrar y arriar un cabo - Hacer firme, tomar vueltas. Nudos más usuales: Cote - Medio nudo - Nudo llano - As de guía - Ballestrinque - Ahorcaperros.

2.11.- Elementos auxiliares: Noray - Boya - Muerto - Cáncamo - Grillete - Cornamusa - Defensa.

3.- PRIMEROS AUXILIOS

3.1.- Asfixia y reanimación. Respiración artificial. Método boca a boca. Idea básica del tratamiento de la insolación y de la hipotermia. Cómo cuidar a un accidentado, (noción básica).

3.2.- Socorrismo Náutico, cómo practicarlo.

3.3.- Recogida y cuidados en caso de caída de hombre al agua.

3.4.- Material de salvamento. Utilización del chaleco salvavidas. Aparatos flotantes y balsas de salvamento. Bengalas, Cohetes, Lanzabengalas.

3.5.- Material de seguridad: Extintores, cómo utilizarlos. Baldes contraincendios. Idea elemental de actuación en caso de incendio y abandono de buque.

4.- MOTORES

4.1.- Clasificación de los motores: Motores de 2 y 4 tiempos, Motores Diesel, Semidiesel y de Explosión, Motores Interiores, Fuera borda, e Intraborda.

4.2.- Partes principales de los motores: Bloque - Culata - Cárter - Cilindro y camisa - Ëmbolo - Áros - Biela - Cigueñal - Válvulas - Eje de levas - Volante - Bancada.

4.3.- Funcionamiento general de un motor: Motor de explosión de 4 tiempos; Motor Diesel de 4 tiempos; Motor de esplosión de 2 tiempos; Diferencias entre los motores de explosión y los motores Diesel. Diferencias entre los motores interiores y fueraborda.

4.4.- Carburación - Inyección - Encendido - Refrigeración - Lubricación.

4.5.- Normas y precauciones en el manejo de los motores. Preparación para la puesta en marcha. Arranque. Parada.

4.6.- Precauciones básicas que deben adoptarse para el invernaje.

4.7.- Normas elementales para el mantenimiento del motor.

4.8.- Averías más frecuentes y sus posibles soluciones, cuando el motor no arranca, pierde potencia o falla.

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PATRON DE NAVEGACION BASICA

1. NOMENCLATURA NÁUTICA.

1.1.- Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima, manga máxima, calado y asiento.

1.2.- Partes de la embarcación: Proa, popa, babor, estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.

1.3.- Estructura, accesorios y elementos auxiliares: Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas.

1.4.- Elementos de amarre y fondeo: Cabo, chicote, seno, gaza, firme, y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas: De arado, Danforth, rezón.

2. SEGURIDAD.

2.1.- Precauciones para no perder la flotabilidad: Grifos de fondo, bocina. Desagües e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de cuatro millas de la costa.

2.2.- Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto de escora, balance y cabezadas. Distribución de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse a la mar.

2.3.- Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en categoría de navegación D. Achique, contraincendios, salvamento y personal.

2.4.- Comunicaciones: Número de teléfono para emergencias marítimas. Canal 16 de V.H.F.

2.5.- Emergencias: Hombre al agua. Precauciones: Maniobra para librar al náufrago de las hélices. Maniobra de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque. Riesgo al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.

3. NAVEGACION.

3.1.- Concepto de los peligros para la navegación: Bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y nudo.

3.2.- Referencias de tierra, enfilaciones.

3.3.- Navegación en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con bañistas y buceadores. Precauciones al entrar en playas no balizadas.

3.4.- Precauciones al fondear: Tenedero, círculo de borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo con un ancla. Levar.

3.5.- Planificación de una salida. Autonomía en función del consumo. Previsión meteorológica.

3.6.- Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar la derrota de grandes buques.

4. PROPULSIÓN.

4.1.- Características de los motores fuera borda, dentro fuera borda, interior y propulsión a turbina, en cuanto a su instalación.

4.2.- Instrumentos de control y mandos de maniobra del motor.

5. CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES.

Regla 3: Definiciones.

Regla 5: Vigilancia.

Regla 6: Velocidad de seguridad.

Regla 7: Riesgo de abordaje.

Regla 8: Maniobras para evitar el abordaje.

Regla 9: Canales angostos.

Regla 12: Derecho de paso entre embarcaciones a vela.

Regla 13: Situación de alcance.

Regla 14: Situación de vuelta encontrada.

Regla 15: Situación de cruce.

Regla 16: Maniobra de quien cede el paso.

Regla 18: Buques a los que deben ceder el paso las embarcaciones a vela o de propulsión mecánica (y sus correspondientes marcas de día, incluida la bandera (A).

Regla 19: Conducta con visibilidad reducida.

Regla 20: Luces y marcas. Ambito de aplicación.

Regla 21: Definiciones.

Regla 23: Buques de propulsión mecánica en navegación.

Regla 24: Buques remolcando y empujando.

Regla 25: Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo.

Regla 26: Buques de pesca.

Regla 27: Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida.

Regla 30: Buques fondeados y buques varados.

Regla 32: Señales acústicas y luminosas. Definiciones.

Regla 34: Señales de maniobra y advertencia.

Regla 35: Señales acústicas con visibilidad reducida.

Regla 37: Señales de peligro.

6. BALIZAMIENTO.

6.1.- Marcas laterales de día, región "A". Significado e identificación.

6.2.- Marca de peligro aislado: Significado, forma, tope y color.

6.3.- Marcas especiales: Significado, forma, tope y color.

6.4.- Marcas cardinales: Significado, forma, tope y color.

7. LEGISLACIÓN.

7.1.- Atribuciones de este título.

7.2.- Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegación: Reservas naturales. Playas (señalización). Acantilados. Limitaciones a la navegación establecidas en los reglamentos de policía de puertos.

7.3.- El salvamento: Obligación de auxiliar a las personas.

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PATRON DE EMBARCACIONES DE RECREO

1. TECNOLOGIA NAVAL.

1.1.- Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima, manga máxima, puntal, francobordo, calado y asiento. Desplazamiento máximo y arqueo. (Todo ello según los criterios definidos por la Inspección Marítima).

1.2.- Denominaciones del casco. Conceptos de: Proa, popa, babor, estribor, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, ,amuras, aletas, cubierta, plan y sentina.

1.3.- Estructura: Casco, quilla, roda, codaste, cuadernas, baos, borda o regala, mamparos.

1.4.- Concepto de estanqueidad: Breve descripción e importancia del mantenimiento del casco y de los accesorios de estanqueidad: Bañera e imbornales, desagües, orificios y grifos de fondo, escape del motor, bocina, limera del timón, portillos, escotillas, lumbreras y manguerotes de ventilación. Bombas de achique.

1.5.- Accesorios: Pasamanos, cornamusas y bitas. Anclas de arado y Danforth. Molinete: Barbotén, embrague y freno. Timón: Ordinario y compensado. Hélices: Paso y retroceso, diámetro. Cavitación.

1.6.- Elementos de amarre: Chicote, seno, gaza, boza y firme. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Cabos de fibra artificial: Aplicación de cada tipo.

1.7.- Terminología: Escorar y adrizar. Barlovento y sotavento. Cobrar, templar, lascar, arriar y largar.

2.- MANIOBRAS.

2.1.- Amarras: Largo, través, spring, codera. Utilización según viento y corriente. Manejo de cabos: Adujar, tomar vueltas, hacer firme, amarrar por seno, Nudos: Vuelta, cote, llano, as de guía y ballestrinque.

2.2.- Gobierno con caña o rueda, velocidad de gobierno, arrancada, efecto de la hélice en la marcha atrás. Ciaboga con una hélice: Efecto de la corriente de la hélice sin arrancada. Ciaboga con dos hélices.

2.3.- Agentes que influyen en la maniobra: Viento, corriente y olas. Libre a sotavento. Conceptos de viento real y viento aparente.

2.4.- Maniobra de amarre de punta, abarloarse, atracarse a un muelle o pantalán, amarrar a una boya.

2.5.- Fondeo: Elección del tenedero, escandallo, longitud del fondeo, círculo de borneo, garreo. Vigilancia durante el fondeo: Marcas, alarmas de sonda. Orinque. Fondeo con una o dos anclas. Levar.

3.- SEGURIDAD EN LA MAR.

3.1.- Mal tiempo: Viento y mar. Forma de gobernar a la mar para evitar balances, cabezadas, golpes de mar y para no comprometer la estabilidad. Concepto de estabilidad. Forma de romper el sincronismo. Uso de los deflectores para trimar la embarcación.

3.2.- Medidas a tomar a bordo con mal tiempo: Revisión de portillos, escotillas, lumbreras, manguerotes y demás aberturas. Estiba y trinca a son de mar. Cierre de grifos de fondo. Derrota a seguir. Capear o correr el temporal. Riesgos de una costa a sotavento. Ancla de capa. Maniobras al paso de un chubasco.

3.3.- Protección de tormentas eléctricas e influencia en la aguja.

3.4.- Baja visibilidad: Precauciones en la navegación con niebla, el reflector radar, evitar el tráfico marítimo. Precauciones para la navegación nocturna.

3.5.- Precauciones en la navegación en aguas someras.

3.6.- Material de seguridad reglamentario para la zona "C". Somera descripción, recomendaciones de uso, estiba y revisiones de : Aros, chalecos, señales pirotécnicas, espejo de señales, reflector radar, arneses y líneas de vida, bocina de niebla, linternas y extintores.

3.7.- Emergencias en la mar:

3.7.1.- Accidentes personales. Tratamiento de urgencia de : Heridas, contusiones, hemorragias y quemaduras: Tratamiento de urgencia. Mensajes radiomédicos: Normas operativas y redacción. Botiquín para la zona de navegación "C".

3.7.2.- Hombre al agua: Prevención para evitarlo, arnés de seguridad, iluminación, librar la hélice, señalización del náufrago, balizamiento individual, lanzamiento de ayudas. Aproximación al náufrago. Maniobras de búsqueda cuando no se le ve. M.O.B. del G.P.S.. Recogida. Hipotermia. Tratamiento y reanimación de un náufrago. Respiración boca a boca y masaje cardíaco.

3.7.3.- Averías: Fallo de gobierno. Timón de fortuna. Quedarse al garete.

3.7.4.- Remolque: Maniobra de aproximación, dar y tomar el remolque, forma de navegar el remolcador y el remolcado.

3.7.5.- Abordaje: Asistencia y reconocimiento de averías.

3.7.6.- Varada involuntaria, medidas a tomar para salir de la embarrancada.

3.7.7.- Vías de agua e inundación: Puntos de mayor riesgo: Bocina, limera del timón, orificios de fondo, grifos, manguitos, abrazaderas y escape. Bombas de achique manual y eléctrica, bomba de refrigeración del motor. Medidas de fortuna para su control y taponamiento: Espiches y colchonetas.

3.7.8.- Prevención de incendios y explosiones. Lugares de riesgo: Cocinas, cámaras de motores, tomas de combustible, baterías, instalación eléctrica, pañol o tambucho con pinturas. Factores que han de concurrir para que se produzca el fuego. Modo de proceder al declararse un incendio, procedimientos de extinción, medidas de carácter general. Socairear el fuego, rumbo para que el viento aparente sea cero.

3.7.9.- Medidas a tomar antes de abandonar la embarcación: Riesgo de abandono precipitado, ropa, equipo personal y material que debe llevarse, medidas a tomar antes de abandonar el barco: Mensaje a emitir. Modo de empleo de las señales pirotécnicas

3.7.10.- Sociedad estatal de salvamento marítimo. Centros locales , regionales y zonales, ubicación y cobertura, forma de contactar con ellos..

4.- NAVEGACION

4.1.- Conocimientos teóricos:

4.1.1.- Eje, polos, ecuador, meridianos y paralelos. Meridiano cero y meridiano del lugar. Latitud y longitud 4.1.2.- Cartas de navegación costera, recalada, portulanos y cartuchos. Información que proporcionan las cartas: Accidentes de la costa, tipo, accidentes del terreno, puntos de referencia, luces, marcas, balizas, peligros, zonas prohibidas. Signos y abreviaturas más importantes, utilizados en las cartas náuticas : Faros, farolas de entrada en puerto, sondas, naturaleza del fondo, veriles, declinación magnética.

4.1.3.- Publicaciones náuticas de interés: Somera descripción de los derroteros, guías náuticas para la navegación de recreo y libros de faros.

4.1.4.- Cartas de navegación costera: Meridianos, paralelos, escalas de latitudes y longitudes, declinación.

4.1.5.- La milla náutica: Nudo. Forma de medir las distancias sobre la carta.

4.1.6.- Rumbos: Circular y cuadrantal.

4.1.7.- Noción elemental del magnetismo terrestre.

4.1.8.- Declinación magnética, cómo actualizarla.

4.1.9.- Descripción sucinta de la aguja náutica. Instalación, perturbaciones.

4.1.10.- Desvío de la aguja. Tablilla de desvío.

4.1.11.- Corrección total. Cálculo a partir de la declinación y el desvío.

4.1.12.- Clases de rumbo: Verdadero, magnético y de aguja. Relación entre ellos.

4.1.13.- Coeficiente de corredera. Su aplicación.

4.1.14.- Cuarta. Viento, abatimiento, rumbo de superficie. Corrientes y su influencia.

4.1.15.- Líneas de posición: Enfilaciones, demoras, distancias, veriles. Obtención de líneas de posición con la aguja y conversión de éstas en verdaderas para su trazado en la carta. Empleo de las enfilaciones, demoras y sondas como líneas de posición de seguridad.

4.1.16.- Concepto de marcación, forma de hallarlas. Relación entre rumbo, demora y marcación,.

4.1.17.- Ayudas a la navegación: Marcas. Luces y señales marítimas: Faros, farolas y balizas.

4.2.- Ejercicios sobre la carta náutica:

4.2.1- Dado un punto en la carta, conocer sus coordenadas. Dadas las coordenadas de un punto, situarlo en la carta.

4.2.2.- Medida de distancias. Formas de trazar y medir los rumbos.

4.2.3.- Concepto elemental de navegación por estima gráfica en la carta.

4.2.4.- Rumbo para pasar a una distancia determinada de la costa o peligro. Corregir el rumbo cuando haya abatimiento. Corregir el rumbo cuando haya corriente.

4.2.5.- Trazado y medida de demoras y enfilaciones con el transportador.

4.2.6.- La enfilación y la oposición como demoras verdaderas. Cálculo de la corrección total a partir de una enfilación y de la tablilla de desvíos.

4.2.7.- Obtener la situación de una demora, una enfilación o una oposición, y línea isobática simultáneas.

4.2.8.- Situación por marcaciones simultáneas, conociendo el rumbo.

4.2.9.- Obtener la situación a partir de dos demoras simultáneas, demora y distancia. Demora y enfilación o dos enfilaciones simultáneas. Condiciones que han de darse para que las líneas de posición sean fiables.

5.- METEOROLOGIA

5.1.- Importancia del tiempo meteorológico en la seguridad de la navegación. Concepto de presión atmosférica. Medida de la presión atmosférica con el barómetro aneroide.

5.2.- Líneas isobáricas. Borrascas y anticiclones. Circulación general del viento y en el hemisferio norte en estas formaciones. Trayectoria de las borrascas.

5.3.- Viento real. Rolar, caer, refrescar, racha y calmar.

5.4.- Brisas costeras: Terral y virazón.

5.5.- Escala Beaufort. Anemómetro, veletas y catavientos.

5.6.- Escala Douglas de la mar. Intensidad, persistencia y fetch.

5.7.- Concepto de temperatura. Medición de la temperatura con el termómetro de mercurio, escala centígrada.

5.8.- Previsión meteorológica: Cómo obtenerla. Avisos de temporal. Previsión con barómetro y termómetro. Chubascos de lluvia o viento. Indicios.

6.- COMUNICACIONES

6.1- Definiciones: Radioteléfono, estación barco, estación costera, servicio móvil marítimo, canal: Símplex, dúplex y semidúplex, comunicaciones, terminación de una transmisión, importancia de no saturar los canales con transmisiones inútiles, autoridad del patrón.

6.2.- Disciplina en el empleo de la radiotelefonía: Interferencias, transmisiones sin distintivo de identificación.

6.3.- Procedimiento de enlace, canal de llamada y de trabajo con las estaciones de barco, entre barcos y clubes náuticos.

6.4.- Mensajes de urgencia, socorro y seguridad: Señal de llamada y mensaje. Acuse de recibo. Retransmisión de un mensaje de socorro por una estación que no esté en peligro. Escucha en el canal 16, períodos de silencio en radiotelefonía.

6.5.- Servicios especiales: Radiomédico, avisos a los navegantes, avisos de temporal, boletines meteorológicos y radioconferencias.

6.6.- Obligación de llevar V.H.F. en la zona de navegación "C". Obligación de que los equipos de comunicaciones y detección estén homologados.

7.- PROPULSION MECANICA

7.1.- Peculiaridades que diferencian los motores fueraborda e interiores en cuanto a su instalación y uso. Diferencias entre los motores de explosión de dos y cuatro tiempos y Diésel de cuatro tiempos, en cuanto al tipo de combustible, engrase y refrigeración.

7.2.- Comprobaciones antes de la puesta en marcha: Nivel de combustible, aceite del motor y transmisor. Nivel de refrigerante en circuitos cerrados. Grifo de fondo de refrigeración y filtro. Gases explosivos. Filtro, decantador de agua. Punto muerto.

7.3.- Arranque. Comprobaciones tras el arranque: Instrumentos de alarma, control y comprobación de la refrigeración.

7.4.- Mandos de maniobra, potencia e instrumentos de control del motor.

7.5.- Sistema eléctrico. Breve descripción. Baterías de servicio y de arranque, cuadro de interruptores y fusibles.

7.6.- Precauciones al hacer combustible, prevención de incendios y explosiones.

8. REGLAMENTOS Y SEÑALES

8.1.- Reglamento Internacional para prevenir los abordajes en la mar. Reglas 1 a 37 y anexo IV (Bajo la perspectiva de un patrón de un velero o una embarcación de propulsión mecánica de hasta 12 metros).

8.2.- Balizamiento. Sistema lateral región "A". Sistema Cardinal , de peligro aislado, aguas navegables y especiales.

8.3.- Reglamento de Policía de Puertos: Extracto de las normas que afectan a las embarcaciones de recreo respecto al tráfico marítimo y navegación interior.

8.4.- Limitaciones a la navegación en playas, lugares próximos a la costa, playas balizadas, canales de acceso, reservas marinas.

8.5.- Prevención de la contaminación: Prohibiciones, recogida de residuos, idea de lo que afecta a las embarcaciones , según lo dispuesto en el anexo V del Convenio MARPOL. Responsabilidad del patrón. Conducta ante un avistamiento.

8.6.- Registro de embarcaciones de recreo, inspecciones y certificado de navegabilidad para embarcaciones menores de 24 metros.

8.7.- Atribuciones del título. Bandera nacional. Salvamento: Obligación de prestar auxilio a las personas

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PATRON DE YATE

1.1.- Estabilidad y flotabilidad: Concepto y definición de reserva de flotabilidad y francobordo. Conceptos y definición de la estabilidad inicial, carena, volumen y centro de carena, empuje, desplazamiento máximo en los yates y su punto de aplicación: El centro de gravedad. Idea de la influencia de la altura metacéntrica en la estabilidad transversal. Concepto de arqueo para embarcaciones de recreo de hasta 24 metros, según criterios de la Subdirección General de Inspección de Buques. Concepto de la influencia de la carga, descarga, escora y asiento, sin cálculos.

1.2.- Maniobras: Maniobra de remolque en alta mar: Dar y tomar remolque, afirmado y longitud. Remolque con mal tiempo. Gobernar remolcando y remolcado.

1.3.- Equipo de seguridad: Equipo de seguridad reglamentario para la zona de navegación "B". Radiobalizas: Principios básicos, clases, utilización, frecuencia de emisión, localización y mantenimiento a bordo. Utilización de una balsa salvavidas: Estiba y zafa, botadura, inflado, adrizado y embarque: Utilización del equipo que lleva en su interior.

1.4.- Emergencias en la mar: Fallo de gobierno, timón de fortuna.

1.5.- Procedimientos de seguridad: Salvamento. Búsqueda de un náufrago. Abandono de buque. Supervivencia: Comportamiento de náufragos en el agua, organización de la vida en una balsa salvavidas: Vigilancia, guardias, racionamiento, ancla de capa. Costa más cercana. Evacuación por medio de un helicóptero. Zona S.A.R.

1.6.- Primeros auxilios: Botiquín para la zona de navegación "B". Redacción de un mensaje radiomédico. Vendajes, inmovilización y entablillado de miembros fracturados.

1.7.- Propulsión mecánica:

1.7.1.- Sistema eléctrico. Breve descripción: Alternador. baterías de servicio y de arranque, toma de corriente de tierra, cuadro de interruptores, servicios de alumbrado, fuerza e instrumentos.

1.7.2.- Averías de la instalación: Cortocircuitos, fusibles e interruptores magneto térmicos. Bajo aislamiento. Cuidados del sistema eléctrico. Voltaje e intensidad de una batería cargada. Acoplamiento en serie y en paralelo de las baterías. Cuidados de las baterías.

1.7.3.- Cálculo del consumo total y autonomía, conociendo el consumo específico y la potencia. Consumos específicos de los motores de explosión de dos y cuatro tiempos y de los Diésel de cuatro tiempos.

1.7.4.- Anomalías en el funcionamiento: Purgado de un circuito de combustible que se ha descebado en un motor Diésel. Contaminación del lubricante a través del enfriador de aceite. Problemas en el arranque. Breve descripción de los sistemas de refrigeración abiertos y cerrados. Fallos en el sistema de refrigeración: Filtro del grifo de fondo, termostato, bomba de agua.

2.- NAVEGACIÓN

2.1.- Conocimientos teóricos:

2.1.1- Esfera terrestre: Eje, polos, meridiano, ecuador y paralelos. Concepto de latitud y longitud. Situación de puntos en la carta. Diferencias en latitud y longitud.

2.1.2 - Magnetismo terrestre. Variación local. Aguja magnética: Breve descripción de la aguja de un yate: Propiedades. Desvío y tablilla de desvíos. Cálculo de la corrección total por enfilaciones y por la Polar.

2.1.3 - Causas de las mareas: Anuario de mareas español. Modo de utilización. Referencia de las sondas. Problemas directo e inverso.

2.1.4.- Medida del tiempo: Tiempo universal, hora civil en Greenwich, hora civil del lugar, husos o zonas horarias, hora oficial, hora del reloj de bitácora, paso de una a otra hora y diferencia de horas entre lugares.

2.1.5.- Publicaciones: Derroteros, libros de faros y señales de niebla: Libro de radioseñales. Avisos a los navegantes, correcciones de las cartas. Diario de navegación.

2.1.6.- Idea elemental del principio de funcionamiento del radar. Alcance, factores que lo condicionan. Presentación de ecos en pantalla, perfil de la costa: Proa arriba o norte arriba. Errores y perturbaciones: Zonas de sombra, falsos ecos, interferencias. Comprobaciones y forma de evitarlas. Filtros de lluvia y mar y pérdida de imagen a causa de los mismos. Marcaciones, demoras y distancia radar. Anillos fijos y variables. Ranmark y racon.

2.2.- Ejercicios sobre la carta:

2.2.1- Rumbo y distancia entre dos puntos, trazado y medición, rumbo para pasar a una distancia de un punto.

2.2.2.- Efecto del viento sobre el rumbo; rumbo de superficie. Enmendar el rumbo a barlovento.

2.2.3.- Concepto de rumbo e intensidad horaria de la corriente, rumbo y velocidad efectiva. Cálculo gráfico del efecto de la corriente sobre el rumbo desde una posición verdadera, a otra verdadera.

2.2.4.- Líneas de posición; situación por demoras y marcaciones; traslado de demoras.

2.2.5.- Situación por distancias, enfilaciones y líneas isobáticas. Situación fiable por ángulo horizontales.

2.2.6.- Derrota loxodrómica: Rumbo y distancia directos. Estima gráfica incluida la corriente. Situación estimada y verdadera. Estima analítica. Resolución de los problemas directo e inverso, casos particulares.

2.2.7.- Cálculo de la sonda en un momento cualquiera. Problemas directo e inverso.

3.- METEOROLOGÍA Y OCEANOGRAFÍA

3.1.- Masas de aire. Nubes: Clases.

3.2.- Isóbara, gradiente de presión. Centros básicos, anticiclones y borrascas, tiempo asociado.

3.3.- Viento: Gradiente, coriolis y rozamiento .

3.4.- Frentes.

3.5.- Conceptos de humedad absoluta y relativa. Punto de rocío. Psicrómetro. Formación de nieblas, clases, previsión, propagación y dispersión.

3.6.- Partes meteorológicos. Boletines, tipos. Interpretación elemental de cartas meteorológicas.

3.7.- Olas. Idea de su formación. Longitud, altura y período. Intensidad. Fetch y persistencia.

4.- PROCEDIMIENTOS RADIOTELEFÓNICOS

4.1.- Bandas de frecuencia en V.H.F. y M.F. , explotación símplex, dúplex y semidúplex..

4.2.- Prácticas de procedimientos radiotelefónicos en el servicio radiotelefónico móvil marítimo en ondas métricas y hectométricas. Prueba y medida contra las interferencias. Procedimiento de llamada, enlace y respuesta, curso del tráfico, duración y dirección del tráfico. Listas de llamada. Escuchas, períodos de silencio.

4.3.- Mensajes de socorro, urgencia y seguridad.

4.4.- Secreto de las comunicaciones; autoridad del Patrón, identificación de las estaciones, barco y destinatario.

4.5.- Yates obligados a llevar equipos de V.H.F. y M.F.

4.6.- Servicios que prestan las estaciones costeras.

4.7.- Idea general de las publicaciones de la Unión Internacional de Telecomunicaciones.

5.- LEGISLACION Y REGLAMENTOS

5.1.- Líneas de base rectas, aguas interiores, mar territorial, zona contigua, zona económica exclusiva, alta mar .

5.2.- Administración marítima periférica: Capitanías. Abanderamiento, registro de embarcaciones de recreo menores de 24 metros: Sanidad, aduanas. Certificado de navegabilidad. Inspecciones.

5.3.- Remolque, auxilio, salvamento, hallazgos y abordajes: Diferencias legales. La protesta de mar. Diario de navegación.

5.4.- Idea elemental de los dispuesto en los anexos I, IV y V del Convenio MARPOL, en lo que respecta a descargas y vertidos al mar.

5.5.- Breve descripción del Código Internacional de Señales. Banderas: Señales de una sola letra y destellos: A, B. L, O y V.

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CAPITAN DE YATE

1.1 - Esfera celeste, líneas principales que en la misma se consideran: Línea vertical o cénit-nadir. Horizonte racional o verdadero. Distintas clases de horizontes. Semicírculo vertical. Almicantarat. Eje del mundo o línea de polos: Polo elevado y Polo depreso. Ecuador celeste. Meridianos celestes. Meridianos del lugar. Superior e inferior. Meridiano cero o primer meridiano. Paralelos. Líneas verdaderas N-S y E-W. Vertical primario.

1.2.- Coordenadas celestes de los astros: Coordenadas horizontales: Altura y azimut. Distintas formas de contar el azimut. Distancia cenital. Amplitud.

Coordenadas horarias: Declinación y horario. Angulo en el polo. Distancia polar o codeclinación. Diferencia ascensional.

Movimiento propio de algunos astros. Estudio del movimiento aparente del Sol. Movimiento propio de algunos astros. Estudio del movimiento aparente del Sol. Eclíptica. Zodíaco.

Coordenadas uranográficas ecuatoriales: Declinación y ascensión recta. Angulo sidéreo.

Relación entre las distintas coordenadas que se miden en el Ecuador.

Orbita que describe la Tierra alrededor del Sol. Zonas. Climas. Estaciones.

1.3.- Triángulo de posición: Sus elementos. Valor del ángulo en el polo en función del horario del lugar. Valor del ángulo en el cénit en función del azimut.

1.4.- Movimiento aparente de los astros: Generalidades. Arcos diurno y nocturno. Ortos y ocasos. Paso de los astros por los meridianos superior e inferior del lugar.

1.5.- La Luna: Fases de la Luna.

1.6.- Las Estrellas: Magnitud estelar. Constelaciones. Enfilaciones para encontrar las estrellas principales, partiendo de la constelación de la Osa Mayor Idem de Orión. Idem de Escorpión. Idem del cuadrado de Pegaso. Idem de la Cruz del Sur. Catálogos y planisferios.

1.7.- Tiempo universal. Diferencia de hora entre dos lugares. Hora reducida. Husos horarios: Hora legal. Hora oficial. Relación entre la hora civil de Greenwich, hora civil del lugar y hora legal. Fecha del meridiano de 180º. Línea internacional del cambio de fecha.

1.8.- Almanaque náutico. Descripción del almanaque. Conocida la hora de TU, calcular el horario del Sol en Greenwich y su declinación. Idem de planetas y estrellas. Pasar de horario en Gw, a horario en el lugar y viceversa.

Cálculo de la hora de paso del Sol por el meridiano del lugar. Idem de planetas y estrellas: Casos particulares de estos problemas.

Cálculo de las horas de salida y puesta del Sol con el almanaque. Crepúsculos: Su duración.

1.9.- Sextante: Descripción .Lectura de su graduación . Corrección de índice. Distintos modos de calcularla. Observación de la altura de un astro con el sextante: Sol, planeta o estrella. Caso particular de la altura meridiana.

Corrección de las alturas observadas.

Cálculo de las coordenadas en el triángulo de posición.

1.10.- Reconocimiento de astros: Conocidos la situación de estima del observador, la hora de TU de la observación, la altura y el azimut de un astro desconocido, hallar su horario, su declinación y reconocerlo. Caso particular del astro en el meridiano superior o inferior o en sus proximidades. Tablas que facilitan el reconocimiento de los astros. Identificadores de astros.

1.11.- Proyecciones: Proyecciones empleadas en la marina. Idea de la proyección mercatoriana. Escala de las cartas. Clasificación de las cartas según su escala. Idea de la proyección gnomónica: Horizontal, meridiana y polar. Portulanos. Cartas en blanco.

1.12.- Recta de altura: Sus determinantes. Casos particulares de las rectas de altura. Latitud por altura meridiana de un astro. Idem por altura de la estrella Polar. Utilidad de una sola recta de altura. Traslado de una recta de altura.

1.13.- Situación por rectas de altura: Situación por dos rectas de altura simultáneas. Idem por dos rectas y tres de altura no simultáneas. Calcular el intervalo hasta el paso de un astro por el meridiano del buque en movimiento. Bisectriz de una altura.

1.14.- Derrota loxodrómica: Ecuación de la derrota loxodrómica. Cálculo de los problemas directo e inverso, empleando latitudes aumentadas.

1.15.- Derrota ortodrómica: Concepto general de la derrota ortodrómica. Cálculo del rumbo ortodrómico. Cálculo de la distancia ortodrómica entre dos puntos de la esfera terrestre.

1.16.- Cinemática: Generalidades. Movimientos absoluto y relativo. Triángulo de velocidades Rosa de maniobra. Estudio del movimiento relativo de otro buque. Hallar el rumbo y velocidad de otro buque, conociendo su movimiento relativo.

Dar alcance a un buque en el menor tiempo posible. Idem sin variar nuestro rumbo. Idem en un tiempo determinado. Dar rumbo para pasar de una distancia dada de otro buque. Cinemática radar.

1.17.- Magnetismo terrestre: Elementos magnéticos terrestres. Distribución del magnetismo terrestre.

1.18.- Desvío de la aguja magnética: Causas que producen el desvío. Campos magnéticos que obran sobre la aguja de a bordo. Determinación de los desvíos por marcaciones a un objeto lejano. Idem por enfilaciones. Idem por marcaciones al Sol o a otros astros. Cálculo del azimut verdadero de la estrella Polar por medio del almanaque náutico. Formación de una tablilla de desvíos.

1.19.- Agujas giroscópicas: Rigidez y precisión giroscópicas. Ligera descripción de una aguja giroscópica.

1.20.- El radar: Fundamentos del radar. Descripción y funcionamiento. Interpretación de la pantalla. Marcaciones y demoras. Medición de distancias. Zonas de sombra. Ecos falsos. Radar de movimiento verdadero. Empleo práctico del radar en la navegación.

1.21.- Navegación con posicionador G.P.S.: Generalidades, descripción y funcionamiento.

1.22.- Publicaciones náuticas: Libros de corrientes. Organización de la derrota. Previsión a la vista de la carta. Pilots Charts.

2.- METEOROLOGIA

2.1.- La atmósfera: Composición.

2.2.- Presión: 1.1.- Formaciones isobáricas principales y secundarias. Variaciones de la presión atmosférica.

2.3.- Temperatura: La temperatura en la atmósfera. Temperatura del aire. Variación de la altura.

2.4.- Humedad: Humedad relativa Higrómetro. Psicrómetro. Cambios de estado del agua. Condensación. Punto de rocío.

2.5.- Nubes: Clasificación de las nubes. Nubosidad. Visibilidad

2.6.- Precipitaciones: Precipitaciones. Lluvia. Clasificación y previsión.

2.7.- Formas tormentosas: Chubascos. Trombas de agua. Tornados. Fenómenos eléctricos, acústicos y ópticos.

2.8.- Vientos: Sistemas generales de vientos. Distribución de presiones y vientos. Alisios y vientos generales del oeste. Calmas ecuatoriales. Calmas tropicales. Vientos polares. Monzones.

2.9.- Masas de aire. Frentes: Masas de aire, clasificación Ciclo de vida de las masas de aire. Frentes frío y cálido: Variables meteorológicas.

2.10.- Borrascas y anticiclones: Borrascas tipo. Ciclo de vida de las borrascas. Anticiclones, vaguadas y dorsales. Tiempo asociado. Borrascas extratropicales: Formación, desarrollo y desaparición.

2.11.- Ciclones tropicales: Formación, trayectoria y ciclo de vida. Semicírculos, peligroso y manejable. Forma de maniobrar a los ciclones.

.2.12.- Cartas y boletines meteorológicos, predicción: Partes meteorológicos internacionales, generales y locales. Zonas de previsión meteorológica.

3.- OCEANOGRAFIA

3.1.- Corrientes marinas: Causas de las corrientes marinas. Formación de las corrientes. Corrientes de marea. Clasificación de las corrientes. Contracorrientes. Principales corrientes del mundo. Corriente del Golfo, su influencia en las costas españolas.

3.2.- Olas: Formación de las olas. Características de las olas. Mar de viento y mar de fondo.

3.4.- Hielos flotantes: Hielos flotantes. Origen, límites y tipos de los mismos. Epocas y lugares donde son más frecuentes. Navegación en zona de hielos.

4.- CONSTRUCCION NAVAL

4.1.- Tipos de construcción naval: Longitudinal, transversal, mixto. Acero. Poliéster. Madera.

5.- TEORIA DEL BUQUE

5.1.- Estabilidad estática transversal. Inicial. Para grandes inclinaciones. Cálculo y trazado de la curva de brazos adrizantes.

5.2.- Características de la curva de estabilidad. Efectos de la estabilidad transversal del traslado, carga y descarga de pesos.

5.3.- Estabilidad dinámica: Concepto y cálculo. Efectos sobre la estabilidad dinámica del viento y del mar. Angulo de equilibrio dinámico.

5.4.- Criterios de estabilidad. Para embarcaciones de recreo (circular 7/95 de la I.M.O.).

5.5.- Estabilidad estática longitudinal. Cambio de asiento por traslado, carga y/o descarga de pesos. Momento de asiento unitario.

5.6.- Superficies libres. Efectos sobre la estabilidad estática transversal. Cálculo de la corrección por superficies libres.

5.7.- Movimiento del buque. Balance absoluto y relativo. Período de balance. Su relación con la estabilidad transversal inicial.

5.8.- Varada. Operaciones para quedar libre de varada.

6.- INGLES

6.1.- Conocimiento de inglés suficiente para la traducción de publicaciones náuticas en inglés.

6.2.- Recepción de mensajes, usando las frases del «Standard Marine Navigational Vocabulary», aprobado por la Organización Marítima Internacional, en sus partes:

Parte I: Completa.

Parte II: Completa.

Parte III: Capítulo A; Capítulo B, menos los puntos 7, 9 y 13; Capítulo C, menos los puntos 21 y 22.

6.3.- Recepción y transmisión de mensajes normalizados en las comunicaciones marítimas adoptadas por la I.M.O., y que figuran en las secciones 4 y 5 del «Seaspeak Training Manual».

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